新闻标题:展望链条、链轮产品技术发展前景

日期:2014/9/20 9:01:49浏览量:  次
针对德国进口链条RENOLD的生产技术与全球链条行业的销售量,我国不得不佩服德国Renold链条的生产技术。那么怎样尽快扩大国内链条品种,攻克链条技术难关,提升链条经济增长质量,步入传动链“生产强国”的轨道是非常值得我们深入探索和研究的。本文从技术角度,浅谈国内传动链产品技术发展前景。
1、吸取德国Renold瑞诺德链条生产技术精华,加强科研基础工作全面提升技术创新能力
近年来,国内外在链条的疲劳性能方面做了大量的试验研究工作,尤其是德国Renold链条,对于指导产品设计与制造无疑发挥了重要的作用。同时,国内链条行业也注意到了对链条的疲劳寿命分布规律的研究,但限于多种原因,这些研究工作不够深入和系统,而对传动链条疲劳断口的分析,特别是对疲劳断口的微观分析远远不足,对链条疲劳断裂过程中裂纹萌生、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、断裂失效的机理及其动态全貌观察了解甚少,而断口的失效分析,对于检验和指导产品设计与制造工艺是至关重要的一环,国内传动链条行业在这几点上的研究和探索远远落后与德国进口链条Renold品牌。当然,断口分析不应仅限于链板零件的疲劳断裂,也应包括滚子、套筒自零件的小能量多种疲劳破裂。事实上,国内同行已开始认识到了链条疲劳寿命分析规律与断口分析的重要性,并在不同层面上启动了这方面的研究工作,而建立典型的疲劳断口图谱应是链条行业内一个重要的基础性工作。
对于高速链传动噪声的重要性,行业内已早有认识,但相应的研究与测试工作一直没有进展,究其原因,首先是国内链条行业内没有相关的标准和检验规范,而要想提出链传动噪声的评价指标和测试方法,没有坚实的前期研究基础作为支撑也是很难实现的;其次,科学的噪声测试环境和测试条件也限制了这方面工作的开展。当前,已有不少链条产品,如:汽车发动机正时链、机油泵链、变速箱传动链、摩托车发动机正时链等已逐渐引入了噪声评价指标,从而拉动了链条行业对这一市场需求技术策略的产生。英国链条行业对这一技术已经研发了很久了,他们的研发结果是优先于我们一步。应该指出,噪声的测试与研究不能仅限于链传动系统的瞬时噪声值,而是应该对链传动系统的瞬态信号或非稳态信息的噪声频谱进行实时分析,研究其噪声的频率一时间的动态特性,寻求产生噪声的根源和降低噪声的措施,从而在此基础上提出相关的评价标准和检验规范,而这一研究工作首先由高速套筒滚子链传动和高速齿形链传动起步,将具有重要的指导意义。
链条磨损机制及其失效机理的研究对于打造名牌链条产品是至关重要的,磨损历来是链条产品最重要而又最易察觉到的关键技术指标之一。近年来,国内已开始了滚子链、齿形链磨损失效机理的研究,微观分析了链条的磨粒磨损、疲劳磨损、粘着磨损等主要磨损机制,探讨了链条产品接触疲劳裂纹的生成、扩展与剥落的动态过程以及循环硬化与循环软化特性。随着市场对链条产品耐磨性能的要求不断提高(ε<1%),全面系统地研究滚子链、套筒链、齿形链、输送链、提升链、以及特殊工况使用的链条等众多产品的磨损特性势在必行。作为一种技术发展趋势,开展高速、冲击、变速、变载、粉尘、腐蚀等严酷服役条件下的磨损机制及其失效机理的研究,并探讨耐磨性提高的重要途径将是一个具有实用价值的关键技术和创新工程。
另外,在链传动啮合机理上应开展务实的基础技术研究,如对目前国际上应用在高精机械传动上的Hy-Vo的链条以及派生出的Hy-Vo啮合链,(在同一掛链条中既能实现外接触又可内接触)、Hy-Vo多节距摆销链(在同一掛链条中有两种节距尺寸)等新型链条的啮合原理及其设计方法。

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