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Sommer-automatic更快的夹紧技术

2019-05-15 96次浏览 来源:http://www.lsptc.com/

制动元件可确保机器和系统在紧急情况下尽快停止。为了节省宝贵的时间使系统完全停止,Sommer-automatic为其UBPS系列中的制动元件配备了新功能。用于触发制动或夹紧过程的电动阀现在首次位于制动元件中,而不是通常情况下,距离元件几米。这提供了显着的优点,即制动或更频繁地夹紧气动软管的过程不需要放气。相反,只有来自活塞腔的压缩空气直接在制动元件处被释放到周围环境中。这显着缩短了制动和夹紧过程。

例如,使用典型软管长度为6.5 m的集成阀制动仅需74 ms而不是之前所需的170 ms。根据移动的速度和质量,这可以极大地缩短制动距离。因此,集成阀可以帮助防止昂贵的碰撞和生产损失。并且由于供应管线中的压缩空气不必连续排出,因此空气消耗也显着下降。对于低至4米的软管长度,每个循环可节省90%以上的成本。

一旦使用基于电流的信号打开集成阀,压缩空气就会流入工作空间。串联布置的三个气动活塞克服了螺旋弹簧的夹紧力,并且制动元件可以自由移动。

如果集成阀在制动或夹紧过程中关闭,则制动元件被排气。一旦系统中的压力开始下降,大部分压缩空气就会通过打开的两个快速排气阀流出。集成阀作为两个快速排气阀的一种加速启动,大大减少了整个制动元件的响应时间。

制动元件使用串联的气动活塞,因此可以在极其紧凑的安装空间内实现极高的保持力。用于保持力的弹簧载荷蓄能器也使用三个彼此插入的螺旋弹簧。除了增加制动力之外,这还提高了制动安全性,这也是Sommer-automatic的制动元件处理显着的500万次夹紧循环(B10d值)的原因之一。

屡获殊荣的制动元件的耐用性和循环稳定性也源于设计工程师的基本操作原理,该工程师使用专利的楔形齿轮与滚轮相结合。这使传动比增加一倍以上(并因此提供显着更高的保持力)。与没有滚子的楔形解决方案相比,它还可以减少内部摩擦。因此,楔形和滚子的组合提供了高效率,直接在最紧凑的安装空间中产生更高的保持力。

高夹紧力加上制动衬块带来的高刚性,与正配合一体化并适应轮廓,确保整个系统在夹紧后可吸收高轴向力。这些制动元件的定位精度在百分之二毫米之内是非常高的。


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